Retomar el vuelo

Aeroméxico está de manteles largo al recibir el primer Dreamliner 787 de la empresa Boeing, un equipo que les permitirá ofertar vuelos trasatlánticos. Interjet lo estará también, ya que estrenarán un nuevo Superjet 100.

Dos empresas que, por ahora, siguen apostando al mercado de la aviación en nuestro país, sin embargo esta industria sigue ensombrecida por el caso Mexicana.

Este es una de las herencias de la administración pasada y una de las mejores expresiones del manejo de intereses ante situaciones claras y definidas; la empresa está quebrada y se empeñan en postergar el fallo.

Tenemos un aeropuerto con más remiendos que operaciones, que requiere urgentemente de la definición del gobierno federal para construir uno nuevo.

La demanda en vuelos, destinos y números de pasajeros es creciente y, aún en las condiciones en las que se encuentra la terminal uno, pudieran ampliarse las operaciones si liberan los espacios que, por ley se mantienen para la aerolínea quebrada.

Cuántos intereses están en juego para que la aviación, los pasajeros y el turismo pierdan día con día, cada hora.

Bien por estas dos aerolíneas y quisiéramos verlas a todas con un mayor crecimiento en un contexto de verdadera competencia internacional en favor de los usuarios.

En esta misión convergen las secretarias de Turismo, Comunicaciones y Transportes, Hacienda, Economía y, evidentemente el Poder Judicial.

Hay que retomar el vuelo.